Grands projets

Le pont actuel du Mas-d’Agenais, dont les piles datent du XIXe siècle et la structure des années 1930, est limité depuis 2014 aux véhicules de moins de 3,5 tonnes, avec une circulation par alternat. Afin de lever cette limitation de tonnage, le Département a décidé, en concertation avec les communes du Mas-d’Agenais et de Sénestis, de construire un nouveau pont.
Dans l’attente de cette réalisation, la sécurité des usagers imposait de réaliser sans tarder des travaux de consolidation du pont existant. L’intervention sur le pont actuel, qui comprend changement des suspentes et réfection de la couche de roulement pour un montant total de 1,1 million d’euros TTC, s’est achevée début octobre 2020.
En parallèle se poursuivent les études sur la réalisation du nouveau pont du Mas, inscrit au plan pluriannuel d’investissement 2018-2025 pour un montant total de 15,5 M€ TTC.

Le Département est pleinement engagé dans la création d’une liaison routière performante entre Villeneuve-sur-Lot et l’A62.
Ainsi, le Conseil départemental :

• a voté sa participation au contournement d’Agen à hauteur de 26 M€, ce contournement comprenant la rocade sud-ouest (mise en service en 2017), l’échangeur d’Agen ouest (dont la Déclaration d’utilité publique vient d’être obtenue) et le pont et barreau de Camélat, actuellement à l’étude.
• s’engage à hauteur de 26,04 % du montant des travaux dans l’aménagement de la RN21 jusqu’au barreau sud de Villeneuve sur Lot, mis en service en 2019.

Sur ce dossier, les acquisitions foncières et les travaux préparatoires de la section « la Croix-Blanche – Monbalen » ainsi que les études préalables à la DUP pour la section » La Croix Blanche – Foulayronnes » ont été « interrompus » en raison du manque de crédits de l’État, en sa qualité de maître d’ouvrage.
Ceux-ci devraient reprendre en 2020 suite à la délégation de crédits de 2 M€ octroyée par le Ministère des Transports à l’été 2019 et aux crédits supplémentaires affectés cette année.